AIR MEDICAL RESOURCE MANAGEMENT
AMRM
ν•­κ³΅μ˜λ£Œ μžμ› 관리 ν•©λ™κ΅μœ‘
μš΄ν•­μŠΉλ¬΄μ› Β· μ˜λ£Œμ§„ Β· μš΄ν•­κ΄€λ¦¬μ‚¬ Β· 정비사
μ—° 1회 의무ꡐ윑
μ‘κΈ‰μ˜λ£Œ μ „μš©ν—¬κΈ° 운용 세뢀지침
경뢁 μ•ˆλ™λ³‘μ› λ‹₯ν„°ν—¬κΈ°
OVERVIEW Β· 01
AMRMμ΄λž€?
ν•­κ³΅μ˜λ£ŒνŒ€ 전원이 νŒ€μœΌλ‘œμ„œ μ•ˆμ „ν•˜κ³  효과적으둜 μž„λ¬΄λ₯Ό μˆ˜ν–‰ν•˜κΈ° μœ„ν•œ
μΈμ μš”μ†Œ μ€‘μ‹¬μ˜ μžμ› 관리 κ΅μœ‘μž…λ‹ˆλ‹€.
01
Human Factor
μΈκ°„μ˜ ν•œκ³„Β·νŠΉμ„±μ„ μ΄ν•΄ν•˜κ³  였λ₯˜λ₯Ό μ˜ˆλ°©ν•˜λŠ” 체계적 μ ‘κ·Ό
02
μƒν™©νŒŒμ•… (SA)
ν˜„μž¬ μƒν™©Β·ν™˜κ²½Β·μœ„ν—˜ μš”μ†Œλ₯Ό νŒ€ 전체가 κ³΅μœ ν•˜λŠ” λŠ₯λ ₯
03
μ˜μ‚¬μ†Œν†΅
λͺ…ν™•ν•˜κ³  폐쇄 λ£¨ν”„λœ(Closed-loop) μ†Œν†΅μœΌλ‘œ μ˜€ν•΄ 차단
04
μ˜μ‚¬κ²°μ •
μ‹œκ°„ μ••λ°• 속 체계적 μœ„ν—˜ν‰κ°€μ™€ 합리적 κ²°μ • λ„μΆœ
05
νŒ€μ›Œν¬
직ꡰ을 μ΄ˆμ›”ν•œ μƒν˜Έ 신뒰·지원·역할 λͺ…ν™•ν™”
06
Workload λΆ„λ‹΄
κ³ΌλΆ€ν•˜ μ˜ˆλ°©μ„ μœ„ν•œ 업무 λΆ„μ‚°κ³Ό μš°μ„ μˆœμœ„ μ‘°μ •
TRAINING VIDEO Β· 02
ꡐ윑 μ˜μƒ μ‹œμ²­
🎬
AMRM ꡐ윑 μ˜μƒ
λ²„νŠΌμ„ ν΄λ¦­ν•˜λ©΄ μœ νŠœλΈŒμ—μ„œ μ˜μƒμ΄ μ—΄λ¦½λ‹ˆλ‹€
β–Ά μ˜μƒ μ‹œμ²­ν•˜κΈ°
β€» μ‹œμ²­ 포인트: νŒ€μ› κ°„ μ˜μ‚¬μ†Œν†΅ 방식, μƒν™©νŒŒμ•… 곡유 μ‹œμ , μ˜μ‚¬κ²°μ • 과정에 μ£Όλͺ©ν•˜λ©° μ‹œμ²­ν•˜μ„Έμš”.
DETAIL Β· 03
Human Factor & μƒν™©νŒŒμ•…
β–Ά 사둀 μ‹œλ‚˜λ¦¬μ˜€

μ•Όκ°„ μ‚°μ•… μž₯외이착λ₯™ 쀑 쑰쒅사가 고도계 μ˜€λ…μœΌλ‘œ μ‹€μ œλ³΄λ‹€ 50m λ†’λ‹€κ³  νŒλ‹¨. μ˜λ£ŒνŒ€μ€ ν™˜μž μƒνƒœ 악화에 μ§‘μ€‘ν•œ λ‚˜λ¨Έμ§€ 이상 징후λ₯Ό κ³΅μœ ν•˜μ§€ μ•ŠμŒ β†’ 볡합 였λ₯˜ λ°œμƒ

🧠
μΈκ°„μ˜ ν•œκ³„ 인식: ν”Όλ‘œΒ·μ•Όκ°„Β·μ••λ°• μƒν™©μ—μ„œ 인지 였λ₯˜ ν™•λ₯  증가. νŒ€μ›μ˜ 이쀑 확인이 ν•„μˆ˜
πŸ‘οΈ
μƒν™©νŒŒμ•…(SA) 곡유: κ°μžκ°€ νŒŒμ•…ν•œ 정보λ₯Ό νŒ€ 전체에 μ¦‰μ‹œ 곡유 β€” "ν˜„μž¬ 고도 200ft 확인 μš”μ²­"
⚠️
SA λΆ•κ΄΄ μ‹ ν˜Έ: μ†Œν†΅ λ‹¨μ ˆ, 과묡, 업무 집쀑 κ³Όλ‹€ β†’ νŒ€μž₯은 주기적 상황 λΈŒλ¦¬ν•‘ μ‹€μ‹œ
DETAIL Β· 04
μ˜μ‚¬μ†Œν†΅ & μ˜μ‚¬κ²°μ •
βœ… μ˜¬λ°”λ₯Έ μ†Œν†΅

β€’ Closed-loop 톡신: μ§€μ‹œ β†’ 볡창 β†’ 확인


β€’ 직급 관계없이 이상 징후 μ¦‰μ‹œ 보고


β€’ "λ‚˜λŠ” ~라고 νŒλ‹¨ν•œλ‹€" λͺ…ν™•ν•œ μ£Όμ–΄ μ‚¬μš©


β€’ ν•­κ³΅μ „λ¬Έμš©μ–΄ μ‚¬μš© (μ˜λ£Œμ§„ 포함)

🎯 μ˜μ‚¬κ²°μ • ν”„λ‘œμ„ΈμŠ€

β‘  상황 인식 β€” 무슨 일이 μΌμ–΄λ‚˜κ³  μžˆλ‚˜?


β‘‘ μœ„ν—˜ 평가 β€” μ–Όλ§ˆλ‚˜ μœ„ν—˜ν•œκ°€?


β‘’ λŒ€μ•ˆ κ²€ν†  β€” μ„ νƒμ§€λŠ” 무엇인가?


β‘£ κ²°μ • & 곡유 β€” νŒ€ 전체에 κ²°μ • μ „νŒŒ

🀝 νŒ€μ›Œν¬

β€’ 각 직ꡰ μ—­ν•  λͺ…ν™•νžˆ 인지


β€’ μƒν˜Έ λ°±μ—… β€” ν•œ λͺ… κ³ΌλΆ€ν•˜ μ‹œ 지원


β€’ κΆŒμœ„ 경사도(Authority Gradient) 경계


β€’ λΈŒλ¦¬ν•‘Β·λ””λΈŒλ¦¬ν•‘ λ¬Έν™” μ •μ°©

βš–οΈ Workload λΆ„λ‹΄

β€’ λΉ„ν–‰ 쀑 의료 μ—…λ¬΄λŠ” 사전 μ—­ν•  λΆ„λ‹΄


β€’ "Sterile Cockpit" 원칙 β€” μ€‘μš” 단계 집쀑


β€’ μš°μ„ μˆœμœ„ μž¬μ‘°μ • β€” λΉ„ν–‰μ•ˆμ „ > 의료 ν–‰μœ„


β€’ κ³ΌλΆ€ν•˜ 징후 νŒ€μ›μ΄ μ„œλ‘œ 인지·보고

EMERGENCY Β· 05
비상상황 AMRM 적용
ν™”μž¬Β·μ—°λ£Œλˆ„μΆœ λ“± λΉ„μƒμƒν™©μ—μ„œ AMRM 원칙을 μ‹€μ œλ‘œ μ μš©ν•˜λŠ” 절차
πŸ”΄
즉각 μ„ μ–Έ: 비상상황 인지 μ¦‰μ‹œ νŒ€ 전체에 λͺ…ν™•νžˆ μ„ μ–Έ β€” "ν™”μž¬ λ°œμƒ, 비상착λ₯™ μ‹€μ‹œ" 볡창 확인
πŸ“‹
μ—­ν•  λΆ„λ‹΄: 쑰쒅사 β†’ 항곡기 μ‘°μ’…Β·μ²΄ν¬λ¦¬μŠ€νŠΈ, μ˜λ£Œμ§„ β†’ ν™˜μž κ³ μ •Β·μ˜λ£Œμž₯λΉ„ 확보, μš΄ν•­κ΄€λ¦¬μ‚¬ β†’ 지상 κ΄€μ œ 톡보
πŸš’
μ™ΈλΆ€ ν˜‘λ ₯: ν™”μž¬μ§„μ••Β·κ²½μ°°Β·μ†Œλ°©κΈ°κ΄€κ³Όμ˜ κΈ΄κΈ‰λŒ€μ‘μ ˆμ°¨ 사전 μˆ™μ§€ 및 주기적 ν›ˆλ ¨
πŸ“£
ν™˜μž νƒ‘μŠΉΒ·ν•˜κΈ° 절차: 엔진 가동 쀑 / 정지 쀑 각 상황별 절차λ₯Ό νŒ€ 전원이 μˆ™μ§€ β€” 주읡·미읡 μœ„ν—˜κ΅¬μ—­ 인식
πŸ“
사후 λ””λΈŒλ¦¬ν•‘: 비상상황 μ’…λ£Œ ν›„ λ°˜λ“œμ‹œ νŒ€ 전체 λ””λΈŒλ¦¬ν•‘ μ‹€μ‹œ β€” κ°œμ„ μ  λ„μΆœ 및 곡유
CHECKLIST Β· 06
ꡐ윑 이수 확인
ν•΄λ‹Ή ν•­λͺ©μ„ λͺ¨λ‘ ν•™μŠ΅ν•˜μ˜€μœΌλ©΄ ν΄λ¦­ν•˜μ—¬ μ²΄ν¬ν•˜μ„Έμš”.
βœ“
AMRM 6λŒ€ 핡심 μš”μ†Œ(Human Factor, μƒν™©νŒŒμ•…, μ˜μ‚¬μ†Œν†΅, μ˜μ‚¬κ²°μ •, νŒ€μ›Œν¬, Workload λΆ„λ‹΄)λ₯Ό μ΄ν•΄ν•˜μ˜€λ‹€
βœ“
Closed-loop μ˜μ‚¬μ†Œν†΅ 절차λ₯Ό μˆ™μ§€ν•˜μ˜€λ‹€
βœ“
λΉ„ν–‰ 쀑 의료 μž„λ¬΄ μˆ˜ν–‰ μ‹œ ν•­κ³΅μ „λ¬Έμš©μ–΄λ₯Ό μ‚¬μš©ν•΄μ•Ό 함을 ν™•μΈν•˜μ˜€λ‹€
βœ“
엔진 가동 쀑 / 정지 쀑 ν™˜μž νƒ‘μŠΉΒ·ν•˜κΈ° 절차λ₯Ό μˆ™μ§€ν•˜μ˜€λ‹€
βœ“
ν™”μž¬Β·μ—°λ£Œλˆ„μΆœ λ“± 비상상황 μ‹œ νŒ€ μ—­ν• λΆ„λ‹΄ 절차λ₯Ό μ΄ν•΄ν•˜μ˜€λ‹€
βœ“
AMRM ν•©λ™ν›ˆλ ¨μ΄ μ—° 1회 이상 μ‹€μ‹œλ˜μ–΄μ•Ό 함을 ν™•μΈν•˜μ˜€λ‹€
0 / 6 μ™„λ£Œ
✈
ꡐ윑 μ™„λ£Œ
AMRM ν•©λ™κ΅μœ‘ 이수λ₯Ό μ™„λ£Œν•˜μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€.
μ•„λž˜μ— 이름과 직ꡰ을 μž…λ ₯ν•˜κ³  이수 등둝해 μ£Όμ„Έμš”.
이수자 등둝
ꡐ윑 κΈ°μ€€
μ‘κΈ‰μ˜λ£Œ μ „μš©ν—¬κΈ° 운용 세뢀지침
μ‹€μ‹œ μ£ΌκΈ°
μ—° 1회 이상
ꡐ윑 λŒ€μƒ
ν•­κ³΅μ˜λ£ŒνŒ€ 전원 합동